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宜昌交运两坝一峡游船4月4日复航_宜昌三峡旅游

时间:2020-03-30 21:44:12   作者:三峡旅游达人 来源:宜昌交运旅游

春游三峡
三峡天下壮
请君乘船游
十里春风
吹来了山河复苏
吹醒了城市热闹
走出家门,去沐浴春风十里
拥抱自然,感受久别重逢的惊喜
宜昌交运*两坝一峡4月4日复航啦!
宜昌两坝一峡游船中心 宜昌两坝一峡游船中心 宜昌两坝一峡游船中心
宜昌交运*两坝一峡复航公告
    宜昌交运*两坝一峡是宜昌市核心旅游产品,线路包含世界第一坝——三峡大坝,万里长江第一坝——葛洲坝,以及享有绝版三峡之称的西陵峡。乘长江三峡系列游轮,过葛洲坝船闸体验“水涨船高”,赏原汁原味西陵峡谷风光,观宏伟工程三峡大坝。
一、复航时间:2020年4月4日
二、运营时间:每天发班,上水8:30,下水14:00
三、登船时间及地点:请提前30分钟办理登船,宜昌中长海旅行社及宜昌三峡游客中心
四、购票方式
1.线下购票:三峡游客中心及宜昌市中长海旅行社各大旅行社均可咨询购买。
2.线上购票:通过宜昌中长海旅行社网、天猫、携程、美团等平台搜索“两坝一峡”购票,凭身份证和手机号码后四位在三峡游客中心接待前台取票。
3.宜昌两坝一峡旅游咨询电话:0717-6908758 6908766。
五、游客须知
1.两坝一峡复航是按湖北省宜昌市复工复产相关要求,在做好疫情防控的基础上开行的,码头和船舶在复航前已做好了全面消杀。
2.所有出行人员凭身份证实名制购、取票。
3.请游客朋友佩戴口罩,配合体温检测、主动出示健康码、做好信息登记。
4.请游客朋友上下车船及游览过程听从现场工作人员指引,有序进行,避免聚集。
5.中餐提供分餐或份餐,请大家有序就餐。
6.游览期间如有发热、咳嗽等不适症状,请主动联系工作人员,积极配合做好防控工作。
7.倡导文明旅游,注意个人卫生和防护,勤洗手,不随地吐痰、不随意丢弃口罩、不乱扔垃圾、不在旅游区内吸烟。
六、行程线路
交运*两坝一峡,宜昌旅游引擎。产品内涵丰富,资源绝佳,拥有长江流域首屈一指的自然资源和人文资源。线路包含万里长江第一坝——葛洲坝,世界第一坝——三峡大坝,以及享有“绝版三峡”之称的西陵峡。三峡天下壮,请君乘船游!
三峡游客中心(宜昌港九码头)
宜昌地处“川鄂咽喉”地带,得天独厚的地理位置使得宜昌码头文化历史悠远绵长。宜昌从隋代成为过往商船的泊地开始,历经唐代“北斗三更席,西江万里船”的水运盛况,宋明时期更为繁荣,于明朝洪武十二年(1377年)成为名副其实的码头城。万里长江依旧奔腾不息,宜昌码头文化也历经了千年的风云变幻。宜昌港九码头作为宜昌市旅游门户和交运*两坝一峡游客的重要起止港,曾是宜昌最繁华的地段,就像上海的十六铺、汉口的江汉关和重庆的朝天门一样,它历经水路航运发达的繁华年代,沉淀为宜昌码头文化最深的地方。如今,这里已经建成时尚现代、水陆联运的三峡游客中心,是宜昌旅游的重要集散地,但“九码头”这个沿用数百年的老地名早已深深植根于宜昌人的心中!
乘“长江三峡”观光游轮
宜昌交运“长江三峡”系列游轮是长江流域设备最先进、功能最齐全、观光性能最佳的高品质内河短线休闲观光游轮,也是唯一能过葛洲坝船闸的豪华观光游轮,单体船舶长87米,宽15米,总吨位3726吨,核定载客达1000人。游轮共分为四层,每层个性鲜明、布置独特:一楼多功能厅、二楼休闲观光厅、三楼阳光甲板、四楼VIP观景平台和豪华套房,能满足观光、休闲、餐饮、娱乐、会务等多样化的需求。
过葛洲坝船闸体验水涨船高
葛洲坝水利枢纽距离长江三峡东大门——南津关下游约2.3公里,它是长江上第一座大型水电站,于1988年竣工投入使用。“交运*两坝一峡”是长江上唯一一款体验船过葛洲坝的旅游产品。游轮过闸主要采用连通器的原理达到通航的目地,当上闸门关闭,下闸门开启时,游轮进入闸室,然后下闸门关闭,设在闸室底部的输水系统打开,向闸室内均匀注水,水位上涨游轮提升,因涨速颇快故置身游轮有浮水升腾之快感!大约8分钟左右,闸室里的水与上游水位齐平时,上闸门打开,游轮驶入宽阔的坝上平湖。“高峡出平湖,当惊世界殊”应为此境界。
赏原汁原味西陵峡谷风光
长江三峡容纳了无尽的旖旎风光,西陵峡是其中最长、最美、最险的一段,北宋欧阳修曾赞誉“西陵山水天下佳”,李白、白居易、欧阳修、苏轼、陆游等诗圣文豪在这里曾留下了许多故事。乘交运*两坝一峡豪华观光游轮,途径三游洞、陈毅摩崖石刻、明月湾、三峡人家、毛公山等景点,欣赏这一段38公里没有被三峡大坝蓄水影响的,享有“绝版三峡”之称、保留原汁原味的西陵峡谷风光。
参观宏伟工程三峡大坝
三峡升船机,是目前世界上技术难度最高、规模最大的“船舶电梯”,使游轮“翻越”三峡大坝的时间从4小时缩短至40分钟。被誉为“三峡工程收官之作”。
游轮进入三峡升船机承船厢时,船厢用于承载船舶翻越三峡大坝,可体验“船坐电梯”。升船机厢体外形长132米、宽23.4米、高10米,在船厢上安装了升船机的主要设备,包括驱动系统、安全机构、对接锁定机构、船厢横向导向装置、船厢纵向导向与顶紧装置、机械同步系统、间隙密封机构、充泄水系统、船厢门及启闭机防撞装置。布置在船厢两侧四个侧翼结构上的驱动系统和安全系统,通过驱动小齿轮沿齿条的运转,实现船厢的垂直升降。
“交运*两坝一峡”带您探寻这“三峡工程最后的谜底”,您既可以在陆上近距离欣赏雄伟壮观的三峡大坝,也可以乘长江三峡系列游轮过“百米升船电梯”,体验独一无二的“工业旅游”,感受“大国重器”的震撼魅力。
交运*两坝一峡,风光何止一轮!

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